“女士们，先生们，这里是机组广播。我们的飞机将在20分钟后抵达鹭江国际机场……”
一架喷涂着蔚蓝线条的空客320在云端平稳飞行。机舱里传来温柔低缓的机长广播，清朗柔和的声音，让睡意朦胧的乘客纷纷睁开了眼。
“今天这次飞行有些不一样的意义，因为这将是我们本次航班的机长赵振平先生退休前最后一次飞行。四十二年飞行生涯，至今保持着超过两万六千小时的安全飞行记录，赵机长不仅是我飞行生涯的领路人，也将是我今后追随的目标。”
“很荣幸能和赵机长共同完成这最后一班，我谨代表全体机组，感谢赵机长对民航事业的贡献，衷心祝愿赵机长退休生活愉快！”
驾驶舱内，正在左驾专注飞行的赵振平听闻这段突如其来的祝福，略感意外地看了一眼右侧的年轻人。
金色的阳光透过舷窗，落在贺时屿英俊的侧脸上，肩上的三道杠在阳光下熠熠生辉。
只见他眉眼间笑意盈盈，神色如常地对着话筒继续说着。
“鹭江今天天气晴，地面温度16度，无论您是来旅游度假，还是工作生活，现在都是一年中最好的季节。”
“我们的飞机将在5分钟后开始下降，请大家在客舱乘务员的安排下做好着陆准备。再次感谢各位乘坐本次航班，欢迎来到鹭江！”
贺时屿关掉话筒，含笑看向左侧的人：“怎么样，师父？这飞行生涯最后一趟，有什么感想？”
“你小子……”一向对于任何情况都沉着冷静的赵振平眼圈微红，“本来说这趟返程让你主飞，让你多攒攒小时数，你偏不干，原来是有备而来啊。”
“小时数算什么，您退休前最后一次飞行，我怎么可能抢您的风头。”
“哟，你这口气，你不要放机长了？”
“要啊，但我放机长那是早晚的事，哪有我师父的光荣退休之旅重要？”
贺时屿自从航校毕业加入鹭安航空，就一直跟着师父赵振平，从观察员，到副驾驶，再到如今距离机长只有一步之遥，可以说赵振平是看着他一步步成长起来的。
此刻，看着自己最心爱的学生眉宇间飞扬的神采，赵振平眼神里带了些宠溺：“好了，知道你有心。对了，这周末记得来家里吃饭啊，你师母准备了你最爱的大闸蟹。”
“这么好？那我一定去。”
“还有，上次跟你说的老许的女儿，从国外回来了，姑娘长得不错，学历又高，又知书达理的，正好这周末他们也会来家里，你也一起见见。”
“师父您怎么又搞这个……您知道的，我现在心里只有飞行，谈恋爱什么的，等我放了机长再说吧。”
“还等什么？照片你不是都见过？你自己也说好看啊。我跟老许还有你爸，都是那么多年老战友，还能害你不成？还有，据内部消息啊，咱们公司有两位副总明年要退休了，老许这个飞行部部长已经做了六年了，无论资历、能力还是人品，升副总他都是当仁不让的。你还不抓住机会？”
“不是，我是说，我现在没功夫想那些……”
“我告诉你，”赵振平打断他，“人家姑娘在美国念的金融硕士，还没回来工作就签好了，收入可不比你低。这么好的条件，得有多少人追？可人家说了就喜欢飞行员，看过你的照片，点名了就要见你。不许拒绝。对了，你俩小时候不是还见过一面，你都没印象了？”
“……”
贺时屿默默按下了内心被翻牌的诡异错觉，叹了口气，“果然没有白吃的螃蟹。”
这时，无线电里传来空管允许降高度的指令。
“好了，别吐槽了。准备降落吧。”
“是。”贺时屿严肃起来，“我来做降落前检查单。”
就在这时，随着几声低沉的砰砰声，机身突然震动起来。
这不寻常的震动同时引起了两人的注意。
贺时屿和赵振平对视一眼：“什么情况？”
话音刚落，面前的显示屏上就出现“二号引擎失效”的提示，同时驾驶舱内响起让人不安的警报声。
“怎么回事？”贺时屿皱起眉。
“别慌。”赵振平很冷静，“检查读数。”
贺时屿于是也很快镇定下来，开始检查仪表盘上的读数。
将参数一个个报完，却更疑惑了：“读数……正常啊。”
赵振平没有犹豫：“二号引擎油门杆，慢车确认。”
“确认。”
由于不清楚引擎失效的原因，赵振平将二号引擎调至慢车，一来为了避免造成更大损坏，二来这也是它能保持的最小动力。
果然，这个动作的效果立竿见影，让人不安的噪音随即消失了。
贺时屿松了口气。
现在他们必须依靠另一个引擎来完成降落。
好在单引擎降落是每一位飞行员的必备技能，每一次复训和考试他们都会在模拟机上反复演练无数次。而A320的设计本身，也是完全能够只靠单发引擎提供的动力完成降落的。
所以他们对目前这个状况并不十分担忧。
贺时屿打开无线电，接通空管频率。
“Panpan， panpan， panpan，鹭江进近，鹭航1280，我们现在遇到引擎故障，请求批准优先降落，并提供降落指引。”
几秒的静默之后，空管果断批准了他们的请求，并提供了降落所需的参数。
赵振平沉着地操纵着飞机，还抽空扭头看了一眼贺时屿，看到他一脸凝重的模样，轻笑了声。
“怎么样，单发失效的情况模拟机上练了那么多遍，真机还是头一回吧？机会难得哦，要不要你亲自来试试？”
“师父……机会难得，您示范，我好好跟着学习。”
飞机遇到紧急情况，无论正在主飞的是哪位，通常都会交由经验更丰富的飞行员来接手操控。赵振平只是开个玩笑缓解下气氛，两人都心知肚明。
然而，就在两人沉默地跟着空管指令专心准备降落的时候，驾驶舱里令人心惊的警报声又响起来了。
主警告灯亮起：另一发引擎也失效了。
仪表盘上动力读数飞速下降，贺时屿的心仿佛也跟着它沉到海底。
A320是双引擎设计，在一发失效的情况下，他们还有十足把握仅靠剩下的一只引擎完成降落。然而，眼下另一只引擎也因不明原因罢工，如果他们不能尽快查明原因将它重新启动，飞机将会面临难以预估的后果。
“一号引擎慢车位。”
“慢车确认。”
两只引擎都已处于慢车状态，虽然还在运转，却已无法提供动力。
飞机开始进入滑翔状态。
贺时屿向舷窗外望去。
他们此刻正处在万米高空，云层下方，是翻滚着浪花的茫茫大海。飞机此刻处于自由滑翔状态，失去了所有的动力，他们无法到达任何一个机场。以这样的降落速率下去，用不了五分钟，他们就会坠入大海。
贺时屿想起了曾经在航校时看过的那个经典案例。
2009年，全美航空的一架A320在起飞时遭遇鸟击，两个发动机先后失去动力，机长最终操控飞机成功降落在哈德逊河上。
可是这一次，虽然同样是A320，同样是双发失效，可是他们面对的不是风平浪静的内陆河，而是波涛汹涌的大海。
他俩对此都再清楚不过。
“师父，要准备水上迫降吗？”
老机长沉默了一瞬，沉声发出指令：“通知空管，准备迫降程序。我尝试重新点火。”
赵振平按操作规范尝试重启了两次，均无效果。
“我再试一次。”
赵振平捏住引擎侧杆，这一次，他尝试一点一点缓慢推动。
“动了！”贺时屿惊呼。
随着赵振平的动作，仪表盘上的数字也在一点点上升。引擎重新获得了推力，刚才寂静得让人窒息的驾驶舱内重新响起了发动机熟悉的轰鸣。
贺时屿感动得要哭了，他觉得那是他一辈子听过的最美妙的声音。
赵振平继续推动着引擎杆，一直到推力读数达到80%，无论他怎么推，却再也无法上升了。
但是这80%的动力已经足以让他们感到劫后余生。
“足够了。”赵振平说，“通知ATC，准备降落。”
鹭江机场已经为他们的降落做好了一切应急准备。机场上方空域已完成净空，所有跑道为他们开放，消防救援应急车辆在跑道边严阵以待。
只等他们降落。
机舱内，师徒二人正在有条不紊地执行降落程序。
“襟翼1。”
“襟翼1确认。”
“放起落架。”
“起落架已放下。”
……
滴滴滴滴——
一阵尖锐的警报骤然响起。
“超速警报！师父，速度降不下来！”
“检查仪表！”
“油门还在80%！怎么回事？推力太大了！”
眼看两个引擎早就被收回慢车位，然而油门数值仍然高居不下。
看来从刚才被推到80后就不动了，应该是被什么给卡住了。
可是现在他们的飞机距离主跑道只有10公里，他们没有时间排障，更来不及更换其他方案。
只能硬着头皮，以超高的时速，对准跑道俯冲下去……
作者有话说:
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